Kā darbojas bezsuku līdzstrāvas motors

Bezsuku līdzstrāvas motoriem ir unikāla aizmugures emf viļņu forma, kas darbojas kā matēts līdzstrāvas motors (BDC). Saskaņā ar Lorenca spēka likumu spēks rodas, ja vadošs vads tiek novietots magnētiskajā laukā. Reakcijas spēka rezultātā magnēti piedzīvo arī pretējus spēkus. Bezsuku līdzstrāvas motoros strāvu nesošais vads ir nekustīgs, kamēr pastāvīgais magnēts kustas. Kad statora tinums tiek darbināts no strāvas avota, tas kļūst par elektromagnētu un sāk radīt vienmērīgu magnētisko lauku gaisa spraugā. Strāvas avots ir līdzstrāva, bet slēdzis rada trapecveida maiņstrāvas viļņu formu. Mijiedarbība starp elektromagnētisko statoru un pastāvīgā magnēta rotoru nodrošina rotoru griešanos. Spolēm pārejot starp augstiem un zemiem signāliem, atbilstošās spoles tiek darbinātas kā ziemeļu un dienvidu pols. Pastāvīgā magnēta rotors ar ziemeļu un dienvidu polu ir saskaņots ar statora poliem, un motors darbojas.

BLDC motorus nevar darbināt tieši no līdzstrāvas sprieguma avota. Ir pieejami rotori ar pastāvīgajiem magnētiem un statoriem un elektroniskiem komutatoriem. Parasti tiek izmantoti trīs Hall sensori, lai noteiktu un pārveidotu rotora pozīciju, pamatojoties uz Hall sensoru ievadi. Motoru kontrolē kvadrātveida vai trapecveida sprieguma svārstības un noteikta rotora pozīcija. Lai sasniegtu maksimālo griezes momentu, sprieguma svārstības ir pareizi jāsaskaņo starp fāzēm, lai leņķis starp statoru un rotoru plūsmām būtu tuvu 90 grādiem.