Kas ir bezkodola motors
Bezkorpusa motors, kas pazīstams arī kā: Bezdzelzs motors, atšķiras no parastā motora ar to, ka tam ir rotors ar bezkorpusa formas tinumu bez dzelzs serdes. Šī jaunā fiksētā rotora konstrukcija padara motoru elastīgāku un efektīvi samazina dzelzs zudumus un virpuļstrāvas zudumus.
Bezkodolu motoru veidi
Ir galvenokārt divu veidu "Bezkodola matēts līdzstrāvas motors"un"Bezkoku līdzstrāvas motors (BLDC)" :
Bezkodola matēts līdzstrāvas motors:ar otu un komutatoru, lai pārslēgtu strāvas virzienu, struktūra ir salīdzinoši vienkārša, zemas izmaksas, piemērota dažiem lietojumiem ar salīdzinoši zemām precizitātes un kalpošanas laika prasībām, bet ar nodilumu būs nepieciešama biežāka apkope.
Bezkodolu bezsuku līdzstrāvas motors:Motors izmanto elektronisku vadības ķēdi, lai pārslēgtu tinumu strāvas virzienu, izvairās no suku motora berzes problēmas, tam ir ilgāks kalpošanas laiks un augstāka efektivitāte, un tas ir piemērots iekārtām, kurām jādarbojas ilgu laiku.
VSD piederošā Coreless Motor produkti ir šādi:
Kā izveidot bezkodolu līdzstrāvas motoru
Galvenās daļas
Pirms saprast, kā izveidot bezkorpusa līdzstrāvas motoru, vispirms ir jāsaprot tā galvenie komponenti, kā piemēru ņemam Coreless Brushed DC Motor:
Bezkodolu tinums:izgatavots no bezkodolu vara stieples uztītas kausa formas, viegls, maza inerce.
Komutators un suka:pārslēdziet strāvas virzienu caur mehānisku kontaktu, lai motors varētu darboties nepārtraukti.
Magnēti:Parasti izmantojiet retzemju pastāvīgo magnētu materiālus, piemēram, NdFeB, lai nodrošinātu spēcīgu magnētisko lauku.
Gultņi un rotori:Nodrošiniet stabilitāti un zemu berzi, kad motors griežas.
Mājoklis:Aizsargā iekšējo konstrukciju un nodrošina pozīciju fiksētai uzstādīšanai.
Coreless BLDC motors novērš oglekļa sukas un komutatora struktūru, pamatojoties uz Coreless Brushed DC motoru, un strāvas pārveidošanu realizē vadības piedziņas plāksne. Coreless tinums ir piestiprināts pie gredzenveida dzelzs serdes korpusa iekšpusē, izmantojot savienošanu.
Salīdzinājumā ar parastajiem bezsuku motoriem, kur vara stieple ir aptīta ap serdes polu, Coreless BLDC Motora vara stieple ir izgatavota no pašlīmējošas emaljētas stieples (spoli var savienot, lai izveidotu pēc karsēšanas vai apstrādes ar šķīdinātāju) bez tinuma serdes. , kas samazina virpuļstrāvas zudumus. Coreless BLDC motora efektivitāte varētu būt pat 80%-90%, savukārt parastā bezsuku līdzstrāvas motora efektivitāte bija tikai aptuveni 60%.
Bezkodolu līdzstrāvas motora izgatavošana parasti veic šādas darbības:
1. Tinumu izgatavošana:Bezkodolu vara stieple tiek uztīta, lai ar automatizētu aprīkojumu izveidotu kausveida spoles. Šajā darbībā ir jānodrošina, lai tinums būtu vienmērīgs un precīzs.
2. Uzstādiet pastāvīgos magnētus:Piestipriniet augstas stiprības pastāvīgo magnētu statora iekšpusē, lai nodrošinātu magnētisko savienojumu ar Coreless tinumu.
3. Uzstādiet komutatoru un suku:komutators ir uzstādīts uz tinuma vārpstas, un suka ir piestiprināta motora korpusā, lai tie varētu sazināties ar komutatoru, lai pārslēgtu strāvas virzienu.
4. Montāžas gultnis un rotors:gultnis ir savienots ar rotoru, lai nodrošinātu zemu berzi un visa rotācijas mehānisma efektīvu darbību.
5. Iepakojums un testēšana:Pēc visu komponentu montāžas pabeigšanas tiek veikti elektriskās veiktspējas un mehāniskās stabilitātes testi, lai pārliecinātos, ka motora darbības rādītāji atbilst prasībām.
Bezvada motora dizains
Coreless Motor konstrukcijā galvenokārt ir trīs veidu tinumu struktūras: taisna, slīpa tinums un koncentrisks tinums, katrai struktūrai ir savas priekšrocības, kas piemērotas dažādām pielietojuma vajadzībām.
Taisna brūce:Šajā konstrukcijā vads ir uztīts taisnā līnijā paralēli motora asij. Tam ir vienkārša struktūra un zemas ražošanas izmaksas, tas ir piemērots lietojumiem, kuriem nepieciešamas zemas izmaksas un mērena veiktspēja, taču magnētiskā savienojuma efektivitāte ir zema, un motora izejas jauda ir salīdzinoši maza.
Slīps tinums:Vads ir uztīts pa diagonāli noteiktā leņķī, un tinuma blīvums un pārklājums ir augstāks nekā taisnā tinuma. Šis dizains uzlabo motora magnētiskās savienojuma efektivitāti, samazina vibrāciju un troksni, padara motoru vienmērīgāku un ir piemērots lietojumiem, kuriem nepieciešama lielāka veiktspēja un mazāks troksnis.
Koncentriskais tinums:Vads ir uztīts koncentriskos apļos uz Coreless, nodrošinot vienmērīgu magnētiskā lauka sadalījumu un augstu efektivitāti. Šo dizainu parasti izmanto iekārtās, kurām nepieciešama ārkārtīgi augsta precizitāte, zemāka motora inerce, ātra reakcija, un tas ir piemērots precīzi kontrolētiem lietojumiem, piemēram, medicīnas iekārtām un robotikai.
Kā darbojas bezkorpusa motors
Bezkorpusa motora darbības princips ir balstīts uz elektromagnētiskās indukcijas likumu. Kad elektriskā strāva plūst caur bezkodolu motora tinumu, strāva tinumā mijiedarbojas ar motora magnētisko lauku, radot elektromagnētisko spēku, kas virza rotoru pagriezt. Atšķirībā no motoriem ar serdi, Coreless Motors nav dzelzs serdes, tāpēc dzelzs serdeņa radītie histerēzes un virpuļstrāvas zudumi tiek novērsti, un motora rotora inerce ir ļoti zema. Šī funkcija ļauj Coreless Motor ātri reaģēt uz ārējiem vadības signāliem, un tam ir mazāka inerce iedarbināšanas un apturēšanas laikā, tāpēc tas ir ļoti piemērots augstas precizitātes un augstas dinamiskas reakcijas lietojumiem.
Bez kodola Motors VS Kodols Motors
Bezkorpusa motora priekšrocības salīdzinājumā ar serdes motoru:
Apakšējā rotora inerce:Tā kā Coreless Motor rotoram nav dzelzs serdes, rotora svars ir vieglāks un inerce mazāka. Tas padara to atsaucīgāku paātrinājuma un palēninājuma laikā, padarot to ideāli piemērotu produktiem, kuriem nepieciešama ātra reakcija un precīza pozicionēšana, piemēram, robotiem un precīziem instrumentiem.
Augsta efektivitāte un zemi zaudējumi:Tā kā nav dzelzs kodola problēmas, bezvada motors nerada serdes zudumus (piemēram, virpuļstrāvas un histerēzes zudumus), kas palielina motora enerģijas pārveidošanas efektivitāti, normālos apstākļos enerģijas izmantošana var sasniegt 75%{{1 }}%.
Vienmērīga darbība un zems trokšņa līmenis:Bezkorpusa motora dizains samazina vibrāciju un troksni, ko rada dzelzs kodols, padarot motoru stabilāku un klusāku, kad tas darbojas. Bezsuku līdzstrāvas motoram ar tādiem pašiem parametriem Coreless BLDC motors ir vairāk piemērots trokšņu jutīgiem gadījumiem, piemēram, medicīnas iekārtām un augstākās klases plaša patēriņa elektronikai.
Vienmērīga darbība un zems trokšņa līmenis:Bezkorpusa motora dizains samazina vibrāciju un troksni, ko rada dzelzs kodols, padarot motoru stabilāku un klusāku, kad tas darbojas. Bezsuku līdzstrāvas motoram ar tādiem pašiem parametriem Coreless BLDC motors ir vairāk piemērots trokšņu jutīgiem gadījumiem, piemēram, medicīnas iekārtām un augstākās klases plaša patēriņa elektronikai.
Kompakta konstrukcija:Bezvada motori parasti ir kompakti pēc konstrukcijas, un tos var izmantot lietojumos, kur ir stingri tilpuma un svara ierobežojumi. Tā kā nav dzelzs serdes, motors var sasniegt lielāku izejas jaudu mazākā telpā, kas ir piemērots pārnēsājamām ierīcēm un vietām, kurām nepieciešams viegls svars.
Laba siltuma izkliedes veiktspēja:Bezkodolu motors, jo tajā nav dzelzs serdes, tā iekšējā sprauga var būt labāka gaisa plūsmai un siltuma izkliedēšanai. Salīdzinot ar galveno motoru, tas var efektīvāk tikt galā ar darba laikā radīto siltumu, samazināt motora temperatūras paaugstināšanās ātrumu, tādējādi pagarinot kalpošanas laiku.
Bezvada motora trūkumi salīdzinājumā ar kodola motoru:
Ražošanas izmaksas ir salīdzinoši augstas:Bezvadu motora ražošanas process ir salīdzinoši sarežģīts, un arī ražošanas materiālu izmaksas ir augstas, tāpēc tā kopējās ražošanas izmaksas ir augstākas nekā serdeņa motoram, tāpēc dažos lietojumos tam nav izmaksu priekšrocības.
Ražošanas process ir sarežģītāks:Coreless Motors ražošanai nepieciešami precīzi procesi un sarežģītākas iekārtas, īpaši tinumu un statora apstrāde, kas apgrūtina ražošanas procesu un ierobežo masveida ražošanas ātrumu.
Jutīgāks pret temperatūru:Coreless Motor parasti neatbalsta dzelzs serdi, kas padara tā tinuma daļu jutīgāku pret augstām temperatūrām. Ja motors darbojas pārāk augstā temperatūrā, tinumi var pārkarst un izraisīt veiktspējas pasliktināšanos vai bojājumus.
Magnētiskā materiāla ierobežojums un magnētiskās plūsmas blīvuma ierobežojums:Bezkorpusa motora konstrukcijas dēļ tas rada salīdzinoši zemu magnētisko lauku un magnētiskās plūsmas blīvumu, kas dažos lietojumos var ierobežot motora izejas jaudu. Turklāt Coreless Motors ir ļoti atkarīgi no magnētiskiem materiāliem, tāpēc lietojumos, kuros nepieciešama augsta veiktspēja, motoram var būt nepieciešams izmantot dārgākus magnētiskos materiālus.
Kāpēc tika izvēlēts VSD Coreless Motor
VSD, kas dibināts 2011. gadā kā Ķīnas vadošais bezvada motoru ražotājs, koncentrējas uz augstas veiktspējas mikromotoru pētniecību un izstrādi, ražošanu un tirdzniecību. VSD rūpnīcā, kuras platība ir vairāk nekā 10,{3}} kvadrātmetri, ir vairāk nekā 500 vadošo darbinieku un vairāk nekā 100 vadošo darbinieku, tostarp pētniecības un attīstības komandā ir 25 eksperti. Mēs ražojam vairāk nekā 4,5 miljonus motoru vienību mēnesī, nodrošinot atbilstošu piegādi un pielāgotus risinājumus klientiem visā pasaulē.
Mūsu motorizētie produkti tiek plaši izmantoti medicīnas iekārtu, viedo māju, skaistumkopšanas un veselības, transportlīdzekļu sistēmu, lidmašīnu modeļu, elektronisko biroja piederumu, banku aprīkojuma un sakaru aprīkojuma jomās. Kā profesionāls Coreless Motor piegādātāju piegādātājs mēs nodrošinām produktu kvalitāti un inovāciju ātrumu, ieviešot augstas klases pētniecības un attīstības aprīkojumu un progresīvu ražošanas vadības koncepciju. VSD ik pēc diviem mēnešiem izlaiž jaunu motoru, lai apmierinātu tirgus pieprasījumu pēc augstas efektivitātes un pielāgošanas.
Mūsu motori ir eksportēti uz Eiropu, Ameriku un Dienvidaustrumu Āziju, un tie ir ieguvuši uzticību un atzinību no starptautiski pazīstamiem uzņēmumiem, piemēram, Mengfali, Panasonic un Philips. Izvēlēties VSD nozīmē izvēlēties Coreless Motor tehnoloģiju izcilību un pasaulē atzītu kvalitāti.

