Sukas līdzstrāvas motora darba princips

Matētā līdzstrāvas motora fiksētajā daļā ir magnēti, ko šeit sauc par galveno magnētisko polu; fiksētajā daļā ir arī sukas. Rotējošajai daļai ir gredzenveida dzelzs serde un tinumi, kas savīti ap gredzenveida dzelzs serdi.

Uz divpolu matētā līdzstrāvas motora fiksētās daļas (statora) ir uzstādīts pāris stacionāru galveno magnētisko polu N un S no līdzstrāvas ierosmes, un uz rotējošās daļas (rotora) ir uzstādīts armatūras serde. Starp statoru un rotoru ir gaisa sprauga. Armatūras spole tiek novietota uz armatūras serdes, kuru savieno divi vadītāji A un X. Spoles galva un gals ir attiecīgi savienoti ar divām loka formas vara loksnēm, kuras sauc par komutācijas segmentiem. Komutatoru segmenti ir izolēti viens no otra, un visu, kas sastāv no komutatoru segmentiem, sauc par komutatoru. Komutators ir piestiprināts pie rotējošās vārpstas, un komutatora gabals un rotējošā vārpsta arī ir izolēti viens no otra. Uz komutatora segmenta tiek novietots pāris stacionāras sukas. Kad armatūra griežas, armatūras spole ir savienota ar ārējo ķēdi caur komutatora segmentu un sukām.