Ko darīt, ja motors ir nolietojies

Rūpnieciskās ražošanas procesā bieži rodas iekārtu atteices. Pārzinot dažas vienkāršas kļūdu diagnostikas metodes un zināšanas par apkopi, jūs samazināsiet daudz zaudējumus darbā. Tālāk ir sniegts īss ievads par motora nodiluma cēloņiem un risinājumiem.

1. Motoram pēc ilgstošas ​​lietošanas ir lielākas vai mazākas atteices. Šīs parādības galvenā izpausme ir paaugstināta vibrācija un troksnis. Galvenais šīs parādības iemesls ir tas, ka šasijas komponenti ir stipri nolietoti vai bojāti.

2. Daļas, kas bieži tiek bojātas: zobrata nodilums, zobrata lūzums, zobrata vārpstas caurums vai atslēgas rievas nodilums; skrūves caurums pie gultņa atveres ir viegli sabojājies nodiluma dēļ; ilgstošas ​​lietošanas dēļ arī vārpstas virsmu un atslēgas rievu ir viegli nolietot.

3. Apkopes metode:

(1) Apkopei ir nepieciešams profesionāls un tehniskais personāls, bet lielam aprīkojumam var atrast apkopes punktus, lai salabotu detaļas, kas ievērojami ietaupīs lietotāju kopējās izmaksas.

(2) Ja tas ir saistīts ar vārpstas atveres atslēgas nodilumu uz līdzstrāvas reduktora motora vārpstas virsmas, detaļu sākotnējo precizitāti var atjaunot ar galvanizāciju.

(3) Ja reduktora zobrata zobi ir salauzti un bojāti, ir jāpārstrādā jaunas detaļas. Lai nodrošinātu rūdītā reduktora kalpošanas laiku, pērkot līdzstrāvas reduktora motoru, ir jāizvēlas labs modelis, jānodrošina reduktora drošības koeficients un jādarbojas stingri saskaņā ar instrukcijām, lai nodrošinātu pilnu brīvību. reduktora motora maksimālais efekts un maksimāla izmantošanas efektivitāte.

Iepriekš minētais ir ievads līdzstrāvas motora nodiluma un nolietojuma iemesliem. Ja lietošanas laiks ir pārāk garš, tas neizbēgami novedīs pie neveiksmes. Tāpēc ir nepieciešams izvēlēties piemērotu metodi, lai uzlabotu darba veiktspēju un kvalitāti, un izvairītos no nevajadzīgiem zaudējumiem, ko rada žalūziju darbība.