Motora kolektora darbības princips

Motora komutators, kas pazīstams arī kā taisngriezis, ir svarīga motora armatūras sastāvdaļa, kas ļauj motoram nepārtraukti griezties. Tātad, kā darbojas komutators? Mēs jūs šodien iepazīstināsim ar to.

Motora komutatoru veido vairākas kontaktu sloksnes, kas piestiprinātas pie motora rotējošās vārpstas un savienotas ar armatūras tinumu. Vārpstai griežoties, komutators maina strāvu tinumā. Kad vārpsta ir pagriezta līdz pusei, vienas armatūras tinumi tagad ir savienoti tā, ka strāva tagad plūst caur to pretējā virzienā no sākotnējā virziena. Rotējošā motora griezes spēku vai griezes momentu uz tinuma rada armatūras strāva, kas iedarbojas uz fiksētu magnētisko lauku. Mehāniskais griezes moments, ko vārpstai pieliek strāvas avots, uztur armatūras tinuma kustību caur fiksēto magnētisko lauku, tādējādi inducējot strāvu tinumā. Motoru un ģeneratoru gadījumā komutators periodiski maina caur tinumiem plūstošās strāvas virzienu tā, ka strāva motora ārējā ķēdē turpina plūst tikai vienā virzienā. Citiem vārdiem sakot, kad spole iet caur strāvu, tā griežas pastāvīgā magnēta iedarbībā, radot pievilcīgus un atgrūdošus spēkus. Kad tas griežas, lai līdzsvarotos ar magnētu, sākotnējā sprieguma ķēde tiek atdalīta no sukām, kas atbilst komutatora kontakta daļām, un sukas ir savienotas ar kontakta daļām, kas atbilst spoles komplektam, kas apmierina spēku, kas rada dzinējspēku, un šī tiek atkārtots atkal un atkal, un līdzstrāvas motors griežas.

Iepriekš minētais ir motora komutatora darbības princips, ar plašāku informāciju laipni lūdzam sazināties ar mums jebkurā laikā