Kā salabot līdzstrāvas motora dzelzs serdi?

Līdzstrāvas motora kodols parasti sastāv no statora un rotora, kas ir svarīga motora daļa. Līdzstrāvas motora serdenim ir būtiska loma motora darbībā, tāpēc kādi ir veidi, kā salabot līdzstrāvas motora kodolu? Šodien, lai jūs iepazīstinātu

1.serdes virsmas bojājumi ar vīli, lai noņemtu izvirzīto burbuli, salabotu un noformētu plakaniski, savienotais silīcija tērauda gabals tiks atdalīts, ar otu, kas iemērc benzīnā, lai nomazgātu virsmu, pārklāta ar izolācijas krāsu.

2.zoba sakne nodegusi zemējuma defekta dēļ, ko izraisījis neliels skaits nodegušo zoba sakņu, var nolauzt salauztu zoba kaltu, noņemt skabargu, kas piepildīts ar izolācijas gumiju. Rakšanas kalts, uzmanieties, lai nesabojātu tinumu.

3. izdedzis zoba segments, ko izraisījis nopietns zemējuma bojājums, bojāta serdeņa daļa, kuras garums ir 1/3 vai mazāks, var tikt noslīpēts, piepildīts ar tāda paša izmēra izolācijas auduma plāksni, lai izveidotu viltus zobu. Viltus zobu fiksētā metode: atvērtā slotā pieejamā slota ķīlis fiksēts; pusatvērts (slēgts) slots, mākslīgie zobi noskūti 5 mm zemāk, zobu gali noliekti par 90 grādiem, nostiprināti vai nostiprināti ar skrūvēm.

4. serdeņa atslābināšana var būt ātruma reduktora motora korpusā ar citu pozicionēšanas skrūvi, lai nostiprinātu serdi, vai metināta ar elektrisko metināšanu.

5. zobi gar aksiālo izplešanos ir saistīti ar spiediena trūkumu abos spiediena gredzena galos, ja tie netiek savlaicīgi salaboti, viegli sabojāt spraugas izolāciju un spoli.

Iepriekš minētā ir motora kodola kapitālā remonta metode, cerams, ka tā jums palīdzēs. Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, sazinieties ar mums!