Kā samazināt līdzstrāvas motora nodilumu
Atstāj ziņu
Lai nodrošinātu līdzstrāvas motora apkalpošanas ciklu un efektivitāti, to lietošanas laikā jāpievērš uzmanība aprīkojuma nodiluma parādībai. Lai nodrošinātu drošības koeficientu un ļautu iekārtai sasniegt maksimālu efektu, ir izstrādātas šādas metodes, lai samazinātu līdzstrāvas motora nodilumu.
1. Kļūme rodas pēc ilgstošas lietošanas, un lietošanas laikā palielinās vibrācija. Galvenais šīs parādības iemesls ir tas, ka līdzstrāvas motora šasijas komponenti ir pārāk nolietoti vai bojāti.
2. Detaļas, kuras var tikt bojātas: zobrata zoba virsma ir nodilusi, zobrata zobi ir izlūzuši, zobrata vārpstas atvere vai atslēgas rieva ir nodilusi; skrūves caurums pie gultņa atveres ir viegli sabojājies nodiluma dēļ; arī vārpstas virsmu un atslēgu ir viegli izmantot pārāk ilgi. kā rezultātā nodilums.
3. Ne visiem apkopes birojiem ir tehniskas iespējas veikt apkopi saskaņā ar šo metodi, taču, ja tas ir liels aprīkojums, būs iespējams atrast apkopes punktu detaļu remontam, kas ievērojami ietaupīs kopējās izmaksas uzņēmums.
(1) Ja tas ir saistīts ar līdzstrāvas motora vārpstas virsmas vārpstas atveres atslēgas nodilumu utt., detaļu sākotnējo precizitāti var atjaunot ar galvanizāciju.
(2) Ja līdzstrāvas motora zobrati ir salūzuši utt., ir nepieciešams tikai pārstrādāt jaunas detaļas.
Nobeigumā vairākumam lietotāju atgādinu, ka, labojot līdzstrāvas motora nolietojumu, nevajadzētu kopēt teorētiskās lietas. Viņiem jāapvieno faktiskā situācija, jāatver prāts, jāanalizē un jālikvidē pa vienam, līdz tiek atrasts īstais neveiksmes cēlonis.
