Kā padarīt savu mikrodiafragmas sūkni izturīgāku?

Mikro diafragmas sūknis ir sava veida mikrosūknis, kas parasti sastāv no motora, gāzes vārsta, sūkņa korpusa un vārsta. Kad motors darbojas, tas izraisa gaisa vārsta atvēršanos un aizvēršanos, kas maina spiedienu sūkņa iekšpusē. Kad spiediens sūkņa iekšpusē ir zemāks par spiedienu ārējā vidē, vārsts atveras automātiski, izraisot šķidruma iesūkšanos sūkņa korpusā. Kad spiediens sūkņa iekšpusē ir augstāks par spiedienu ārējā vidē, vārsts atveras un šķidrums sūkņa korpusā tiek iespiests izvades caurulē. Mikrosūkņu priekšrocības ir mazs, viegls troksnis, augsta precizitāte, precīza plūsmas kontrole, un to var integrēt ar citām tehnoloģijām. Piemēram, to var vadīt ar datorprogrammām, lai automatizētu darbības, kā arī tā mazo izmēru var viegli iegult citās ierīcēs, tādējādi samazinot visas ierīces izmaksas un nospiedumu. Tam ir augsta efektivitāte, kustības mehānisms ir pilnībā izolēts no transportēšanas vides, nekustīgs blīvējums, bez noplūdes, mazs tilpums, viegls svars, pašsūknēšanas spēja, nebaidās no tukšgaitas, nav nepieciešama eļļošana, zems trokšņa līmenis. Ja to izmanto kā mikrosūkni, nav nepieciešams sūknēt, gan var sūknēt, gan sūknēt ūdeni, nebaidoties no sausās rotācijas.

Mikrodiafragmas sūkņa īpašības:

1. Vienkārša struktūra: sastāv no sūkņa korpusa, diafragmas, piedziņas daļas un sūkšanas atveres, izplūdes atveres un citām daļām, struktūra ir vienkārša, viegli lietojama.

2. Enerģijas taupīšana un augsta efektivitāte: efektīvas diafragmas konstrukcijas dizaina izmantošana ar enerģijas taupīšanas un augstas efektivitātes īpašībām var ievērojami samazināt enerģijas patēriņu un ražošanas izmaksas.

3. Inteliģents dizains, attiecībā uz dizainu, salīdzinoši inteliģents, pēc strāvas padeves un atveriet slēdzi, ja šķidruma slēdzis ir atvērts, tad strādājiet normāli, ja aizvērts, sūknis var dekompresiju līdz attecei, tāpēc samaziniet spiedienu uz izplūdes cauruli , arī neietekmē šļūteni, ja turpina atvērt šķidruma slēdzi, normālu darbību līdz sākotnējam spiedienam.

4. Ilgs kalpošanas laiks, dzīves problēma ir daudzu sūkņa korpusu vājums, jo veiktspējas vai materiālu trūkuma dēļ sūkņa korpuss ir īss izstrādājumos, un miniatūrajam diafragmas sūknim ir ilgs kalpošanas laiks, motora kalpošanas laiks var sasniegt pat vairāk nekā 10 gadi, parastie produkti ir daudz mazāki par 10 gadiem, protams, ja nepieciešama regulāra apkope, lai nodrošinātu normālu iekārtu darbību.

5. Drošs un uzticams: sūknim ir pašaizsardzības mehānisms, kad sūkņa korpusa iekšējais spiediens ir pārāk augsts vai pārāk zems, tas automātiski izslēgsies, lai izvairītos no negadījuma, ko izraisa pārāk augsts vai pārāk zems spiediens .

6. Augstas izmaksas, jo tā darbība ir salīdzinoši stabila un darba laiks ir ilgs, var darboties ilgu laiku, zem spēcīga spiediena, strāva caur strāvu ir salīdzinoši maza, un ir augsta temperatūras izturība, izturība pret koroziju, troksnis ir salīdzinoši zems, saprātīgā struktūra sūkņa korpusa iekšpusē samazina paša sūkņa nodilumu.

7. Ērta apkope: apkopes process ir ļoti vienkāršs, tikai pirms lietošanas jāiztīra sūkņa iekšpuse. Pirmkārt, kā sava veida mehāniskā iekārta, mikro diafragmas sūkņa troksnis galvenokārt rodas no berzes skaņas, vibrācijas skaņas un šķidruma plūsmas skaņas, ko rada mehāniskā darbība sūkņa iekšpusē, kas radīs troksni. Otrkārt, attiecībā uz dažām neparastām skaņām, kas rodas lietošanas procesā, ir nepieciešama arī savlaicīga apkope, lai novērstu lielāku troksni. Tāpēc troksnis nav radies paša izstrādājuma defektu dēļ, bet gan nepareizas manuālas darbības un apkopes dēļ.

 

Mikro diafragmas sūknis galvenokārt sastāv no divām daļām: motora un transmisijas mehānisma. Kad motors darbojas, parasti vienlaikus pastāv dažādi trokšņa avoti. Dažādas motora daļas rada dažādus trokšņus.

 

1. Motora elektromagnētiskais troksnis. Elektromagnētisko troksni rada iekšējās elektriskās strāvas mijiedarbība ar magnētisko lauku. Kad motors darbojas, strāva ieplūst spolē, radot magnētisko lauku, kas mijiedarbojas ar serdi un rada vibrāciju. Šī vibrācija satricina virsmu un ap kodola gaisu, radot troksni. Elektromagnētisko troksni var ietekmēt arī tā kvalitāte, process un lietošanas vide. Ja materiāls vai struktūra nav pietiekami labs vai ražošanas process nav pietiekami precīzs, tas ietekmēs motora troksni. Turklāt, ja tiek izmantota slikta vide, piemēram, pārāk augsta temperatūra, augsts mitrums, netīrs gaiss utt., palielinās troksnis. Tomēr elektromagnētisko troksni var samazināt vai apslāpēt ar vairākiem līdzekļiem. Piemēram, izmantojot labākus materiālus un ražošanas procesus, var samazināt iekšējo vibrāciju un troksni. Lietošanas procesā var veikt efektīvus trokšņa samazināšanas pasākumus, piemēram, palielināt skaņas izolācijas materiālus, uzlabot ķēdes dizainu, saprātīgi uzstādīt motoru utt.

2. Motora aerodinamiskais troksnis. Aerodinamisko troksni rada mehāniskā vibrācija un rotācija, kas rodas iekšējās darbības laikā. Mehāniskā vibrācija un rotācija izraisīs izmaiņas gaisa plūsmā ap motoru, radot troksni. Šo troksni parasti izraisa iekšējo komponentu berze, vibrācija, spirālveida plūsma utt. To var ietekmēt arī ārējā vide, piemēram, saskaroties ar vēju vai ūdens plūsmu, gaisa vai ūdens plūsma arī radīs troksni. Lai samazinātu šo troksni, var veikt dažus pasākumus, piemēram, optimizēt motora struktūru, samazināt berzi un vibrāciju motora iekšienē, atbilstoši samazināt motora ātrumu un slodzi, kā arī iestatīt vibrācijas izolācijas un trokšņa samazināšanas ierīci. ap motoru.

3. Motora atpakaļgaitas troksnis. Pirmkārt, komutatīvais troksnis ir saistīts ar paša motora fiziskajām īpašībām. Pozitīvas un negatīvas konversijas procesā vara spole vai izolācijas materiāls ap spoli radīs zināmu vibrācijas pakāpi. Šīs vibrācijas pašas par sevi ir viens no trokšņa avotiem. Otrkārt, tas ir saistīts arī ar motora vadības režīmu. Piemēram, ja vadības signāla pārslēgšanas frekvence ir augsta, iespējams, ka troksnis kļūs izteiktāks. Šajā laikā vadības algoritmu var pielāgot, lai samazinātu signāla pārslēgšanas biežumu un samazinātu trokšņa veidošanos. Visbeidzot, to var ietekmēt arī vide, kas ieskauj motoru. Piemēram, motors, kas uzstādīts noteiktās īpašās konstrukcijās, var izraisīt trokšņa pastiprināšanos. Šajā gadījumā troksni var samazināt, pielāgojot motora uzstādīšanas pozīciju vai pievienojot skaņas izolācijas materiālus.

4. Motora mehāniskais troksnis Sistēmas vibrācija rodas visā mehāniskajā sistēmā. Motora gaisa kustība, lai radītu noteiktu troksni. Slikts rotora dinamiskais līdzsvars ir viens no biežākajiem mehāniskās vibrācijas un mehāniskā trokšņa cēloņiem. Rotora dinamiskā līdzsvara precizitātes uzlabošana var efektīvi samazināt šo troksni. Statora un rotora komponentu uzstādīšana un dabiskā frekvence atbilst ātruma frekvencei. Ja motors ir aprīkots ar gala vāka tipa vēja pārsegu, pārsegu bieži satricina motora vibrācija, un rodas vibrācija, radot troksni. Šajā gadījumā motora statora vibrācija bieži ir gala vāka vai vēja pārsega ierosmes avots. Lai samazinātu šo troksni, ir jāpalielina gala pārsega un vāka dinamiskā stingrība. Vibrācijas absorbcijas materiāls, piemēram, filcs, tiek pievienots gala vāka un statora savienojuma vietā, lai samazinātu statora vibrācijas amplitūdu.

5. Motora slodzes troksnis Galvenais šī trokšņa cēlonis ir ražošanas darba atšķirības, montāžas attālums, kā arī ekspluatācijas, transportēšanas un uzstādīšanas procesā radušies darba virsmas bojājumi un elektriskās korozijas bojājumi, kas padarīs gultņa darbību nelīdzsvarotu. un neregulāra ietekme. Galvenais motora slodzes trokšņa cēlonis ir mehāniskā vibrācija, ko rada motora rotors darbībā. Šī vibrācija radīs noteiktu troksni iekārtām, iekārtām un cilvēka ķermenim, kas savienots ar motoru. Turklāt motora elektromagnētiskie raksturlielumi un motora piedziņas sistēmas stabilitāte arī zināmā mērā ietekmēs troksni.

 

Vēl viens mikro diafragmas sūkņa trokšņa avots ir transmisijas mehānisms, un ekscentriskajam ritenim un diafragmai ir liela ietekme uz trokšņa un noguruma pretestības kalpošanas laiku.

Mikrosūkņa diafragma ir sūkņa galvenā sastāvdaļa. Galvenā funkcija ir atdalīt sūkņa iekšējo un ārējo daļu, lai pārnestu šķidrumu no vienas puses uz otru. Parasti izgatavots no augstas kvalitātes gumijas vai fluora gumijas un citiem materiāliem, ar augstu elastību un nodilumizturību. Tas ir ne tikai ļoti svarīgi mikrosūkņa blīvēšanai un plūsmas kontrolei, bet arī var novērst sūkņa noplūdi un izvairīties no bojājumiem operatoram un videi. Ar pastāvīgu kustību iekšējie un sānu šķidrumi tiek pārvietoti atsevišķi, nodrošinot precīzu kontroli un piegādi. Turklāt tam ir arī citas funkcijas, piemēram, barotnes izolēšana, gāzes un cieto piemaisījumu iekļūšanas sūkņa korpusā novēršana; burbuļu veidošanās samazināšana sūkņa korpusa iekšpusē, nodrošinot sūkņa korpusa plūsmu un spiedienu; samazināt sūkņa korpusa troksni un vibrāciju, kā arī uzlabot sūkņa kalpošanas laiku.

 

Membrānas sūkņa membrānas materiāla izvēle galvenokārt ir atkarīga no blīvējuma šķidruma veida, spiediena un temperatūras utt. Membrānas vispārējai konstrukcijai jāņem vērā tās kustības režīms, ražošanas apstākļi, konstrukcijas telpas ierobežojumi un citi faktori. Alumīnija sakausējuma pneimatisko diafragmas sūkni var izmantot uzliesmojošā un sprādzienbīstamā vidē, jo diafragmas sūkņa šķidruma maisījums ir mazs, tāpēc tā šķidrums nepārkarst, un izmaksas ir zemas. Tetrafluorīda diafragma ir ekonomiska skābju-sārmu diafragma, pienaini baltā krāsā, piemērota korozīva šķidruma piegādei augstā temperatūrā. Politetrafluoretilēna diafragmai ir laba izturība pret koroziju, papildus izkausētam litija metālam, kālijam, nātrijam, hlorīda trifluorīdam, augstas temperatūras hlorīda trifluorīdam un šķidram fluoram ar lielu plūsmas ātrumu tā var gandrīz transportēt lielāko daļu šķidruma, ieteicams izmantojiet to 80 grādu temperatūrā. Fluora gumijas diafragma: izturība pret koroziju ir arī ļoti laba, var transportēt dažādas skābas vides, sārmainu šķidrumu, sāls barotni, eļļas barotni un ogļūdeņraža vidi utt. Fluora gumijas augstāka temperatūra ir 177 grādi, un fluora gumijas plēves cena ir nedaudz augstāks. Ja padeves vide ir kodīga un temperatūra ir 80 grādu robežās, ieteicams izmantot PTFE diafragmu. Ja padeves vides temperatūra ir augstāka par 80 grādiem un mazāka par 120 grādiem, diafragmai ieteicams izmantot fluora gumijas diafragmu.

 

Lai miniatūrie diafragmas sūkņi būtu izturīgāki, šeit ir dažas no izplatītākajām metodēm:

1. Regulāra apkope: ir svarīgi regulāri tīrīt, pārbaudīt un ieeļļot diafragmas sūkni, kas palīdz uzturēt tā labu darba stāvokli un var efektīvi pagarināt tā kalpošanas laiku. Apkopes laikā mums jāpievērš uzmanība drošai darbībai, lai izvairītos no iekšējo daļu bojājumiem.

2. Izvēlieties augstas kvalitātes materiālus: sūkņa korpusam, diafragmai un citām detaļām ne tikai jābūt ar labu nodilumizturību, izturību pret koroziju, bet arī ar labu elastību, izturību pret augstu temperatūru un citām īpašībām, labu materiālu izvēli var efektīvi paplašināt. diafragmas sūkņa kalpošanas laiks.

3. Pareiza darbība: lietošanas laikā mums jāpievērš uzmanība darbības specifikācijām, lai izvairītos no pārslodzes vai bezslodzes, lai izvairītos no turbulences vai trieciena un citiem apstākļiem, kas var sabojāt membrānas sūkni.

4. Regulāra neaizsargāto daļu nomaiņa: pēc ilga laika dažas neaizsargātās daļas (piemēram, diafragma, vārsts, blīvgredzens utt.) nolietojas, un tās regulāri jānomaina, lai nodrošinātu normālu diafragmas sūkņa darbību.

 

Iepriekš minētās ir dažas profesionālas zināšanas par izturīgākiem VSD Motors mikrosūkņiem. Lai iegūtu plašāku informāciju, lūdzu, sazinieties ar mums.