Kā vadīt elektrisko modeļa vilcienu ar mikro motoru

Elektrisko modeļu vilcieni ir daudzu entuziastu iecienītie mehāniskie modeļi, bet to darbība nav tikai vienkāršs strāvas slēdzis, bet arī uz mikro motoriem, lai vadītu, ātruma kontroli un bremzētu, lai izveidotu pilnīgu energosistēmu. Šajā rakstā mēs apspriedīsim saistību starp elektriskajiem modeļa vilcieniem un mikro motoriem, lai saprastu, kā tie pāriet no atpūtas uz ātrumu, un pēc tam vienmērīgi apstāties.

 

 

Elektrisko modeļa vilcienu galveno jaudu nāk no mikro motoriem (tradicionālajiem līdzstrāvas motoriem vai bezkomplektiem motoriem), kas elektrisko enerģiju pārveido mehāniskā enerģijā, virza vilciena pārnesumu sistēmu, lai virzītu riteņus, tādējādi sasniedzot kustību uz priekšu, apstāšanās un ātruma regulēšanu.

 

Parasti elektriskais modeļa vilcieni darbojas divos veidos: ar trasi un akumulatoru darbināmi:

Trase darbināma: pati trase nodrošina strāvu, un vilciens caur riteņiem vai kolekcionāriem pārraida jaudu iekšējam motoram.

 

Ar akumulatoru darbināms: akumulators tieši piegādā motoram enerģiju, nepaļaujoties uz ārējo sliedes jaudu.

 

Jebkurā gadījumā motori, pārnesumu vilcieni un elektroniskie vadības moduļi vilciena iekšpusē strādā kopā, lai nodrošinātu vilciena vienmērīgu darbību.

 

 

1. barošanas avots

TRACK barošanas avots: elektrība caur sliedēm tiek pārnesta uz motoriem vilciena iekšpusē, parasti līdzstrāvas (DC) vai digitālās komandu vadības kontrole (DCC).

 

Ar akumulatoru darbināmu: vilcienam ir savs iekšējais akumulators, kas tieši darbina motoru, nepaļaujoties uz sliežu ceļa strāvu.

 

2. Motora piedziņa un paātrinājums

Kad kontrolieris vai transformators pielāgo spriegumu un strāvu, elektriskā enerģija tiek pārnesta uz mikro motoru vilciena iekšpusē.

 

Bez suku motora (BLDC): elektroniskais kontrolieris (ESC) pielāgo strāvas fāzi, lai panāktu efektīvu piedziņu un precīzu vadību.

 

Bezkontroles motors: Salīdzinot ar tradicionālajiem līdzstrāvas motoriem, bezkomplektoru motoriem ir bezkonkursa struktūra, mazāka inerce un ātrāka starta pieturas reakcija. Tas ir atkarīgs no spoles tinuma, lai tieši pamudinātu magnētisko lauku vadīt rotoru, padarot motoru ātrāku startu, paātrināsies un patērē mazāk enerģijas, padarot to ļoti piemērotu augstas klases elektrisko modeļu vilcieniem.

 

Pārnesumu pārvades sistēma: motors vada pārnesumus, lai samazinātu ātrumu, lai riteņi iegūtu vienmērīgu griezes momentu un pakāpeniski paātrinātos uz priekšu.

 

3. Pastāvīga ātruma darbība

Kad tiek sasniegts iestatītais ātrums, motors uztur stabilu ātrumu un vilciens pārvietojas ar nemainīgu ātrumu.

 

Kontrolieris var precīzi kontrolēt spriegumu, izmantojot impulsa platuma modulācijas (PWM) tehnoloģiju, lai pielāgotu motora ātrumu.

 

4. Palēniniet un apstājieties

Ja nepieciešama apstāšanās, kontrolieris pakāpeniski samazina ieejas spriegumu vai PWM signālu, lai samazinātu motora ātrumu.

 

Bez motora bremzēšana: nodrošina vienmērīgāku palēninājumu, pielāgojot strāvu caur elektronisko kontrolieri.

 

Bezkontroles bremzēšana: Sakarā ar mazo bezkausa motora reakciju un ātru reakciju tas var ātrāk samazināt strāvas ievadi un sasniegt precīzāku palēninājumu un apstāšanos. Tajā pašā laikā, ņemot vērā dzelzs korporācijas struktūru, nav virpuļa strāvas zaudējumi, padarot bremzēšanas procesu vienmērīgāku un nervozāku.

 

Turklāt daži augstas klases modeļa vilcieni izmanto arī elektromagnētiskās bremzes vai reversās strāvas bremzēšanu, kas var ātrāk apturēt vilcienu un nodrošināt operācijas drošību un autentiskumu.

 

 

Mikromotoru nozarē,VSD ir vadošais mikromotoru ražotājsĶīnā un pat pasaulē, koncentrējoties uz augstas veiktspējas motoru pētniecību un attīstību, ražošanu un pārdošanu. Ar izcilajām tehnoloģisko inovāciju iespējām VSD rada miljardiem RMB gada pārdošanas apjomos un nodrošina pielāgotus mikromotoru risinājumus daudzām nozarēm visā pasaulē.

 

VSD produkti aptver vairākus laukus, ieskaitot medicīnisko aprīkojumu, inteliģentus robotus, dronus, rūpniecisko automatizāciju, modeļa rotaļlietas utt.Motori bez sukām (BLDC motors)unBezkorderu motorsir viens no VSD galvenajiem produktiem, kurus plaši izmanto augstākās klases elektrisko modeļu vilcienu tirgū.

 

Nepārtraukti attīstoties mikromotoru tehnoloģijai, VSD ir secinājis, ka arvien vairāk elektrisko modeļu vilcienu ražotāju sāk izmantot bezkontroles motorus kā piedziņas risinājumus. Šīs tendences pieaugumu galvenokārt ietekmē šādi divi faktori:

 

1. Robotikas nozare veicina plaši izplatītu bezkomplektu motoru pielietojumu

Pēdējos gados straujā robotikas attīstība ir ievērojami palielinājusies pieprasījumā pēc augstas precizitātes, augstas reakcijas ātruma motoriem. Korektoroskolieri ir pakāpeniski kļuvuši par vēlamajiem robotikas nozares motoriem, pateicoties to struktūrai bez Iron, zema inerce, ātra reakcija un augsta energoefektivitāte.

 

Sakarā ar robotikas nozares uzplaukumu, arvien vairāk inženieru un ražotāju sāk realizēt bezkomplektu motoru tehniskās priekšrocības un pielietot tos citās jomās, ieskaitot elektrisko modeļu vilcienus.

 

2. Ātra motoru ražošanas tehnoloģijas strauja attīstība

Agrāk augstās bezkontroles motoru ražošanas izmaksas ierobežoja to pielietojumu patērētāju tirgū. Tomēr ar nepārtrauktiem ražošanas tehnoloģijas sasniegumiem mikro motoru ražotāji, piemēram, VSD, ir optimizējuši tinuma procesu, magnētiskās shēmas projektēšanu un tehnoloģiju virzīšanu, ievērojami samazinot ražošanas izmaksas, padarot bezkonkures motorus ekonomiskākus un praktiskākus.

 

Mūsdienās VSD var nodrošināt augstas efektivitātes, stabilus un ilgākus dzīvniekus bez kodoliem motoriem un pielāgot dizainu atbilstoši klientu vajadzībām, ieskaitot lielumu, ātrumu, griezes momentu, spriegumu, svina spailes utt., Lai apmierinātu dažādu ražotāju vajadzības. Tas ir novedis pie tā, ka arvien vairāk elektrisko modeļu vilcienu zīmoli, kas sāk izvēlēties bezkausa motorus kā galveno enerģijas sistēmu, vēl vairāk veicinot visas nozares tehnoloģisko uzlabošanu.

 

 

Lai arī bez suku motori (BLDC) ir plaši izmantoti dažādos elektrisko modeļu vilcienos, bezkomplektiem motoriem ir acīmredzamākas priekšrocības dažos aspektos to unikālās struktūras un īpašību dēļ, it īpaši scenārijos ar augstām prasībām smalkai kontrolei, reakcijas ātrumam un energoefektivitātei. Šis ir galvenais abu salīdzinājums:

 

Inerce un reakcijas ātrums

Bezrūpīgs motors: Tā kā tā nav bezkonstrukcijas, rotors ir vieglāks un tam ir ļoti maza inerce, kas padara motora sākuma un apturēšanas reakciju ātrāk un var pabeigt ātruma pielāgošanu milisekundēs. Tas ir piemērots elektrisko modeļu vilcieniem, kuriem nepieciešams biežs paātrinājums un palēninājums.

 

Motors bez suku: lai arī tam ir arī augsta efektivitāte, tā rotors parasti satur dzelzs kodolu, kuram ir liela inerce un nedaudz lēnāka sākuma pieturas reakcija, it īpaši, ja precīzi noregulē ar nelielu ātrumu. Iespējams, ka tā nespēj sasniegt bezkonkures motora precizitāti.

 

Zema ātruma kontrole un stabilitāte

Bezrūpes motors: bezkausa konstrukcija novērš tradicionālo motoru cogging efektu, padarot motoru stabilāku ar nelielu ātrumu bez jebkādas neapmierinātības sajūtas. Tas liek bezkoncigātājam darboties raitāk, braucot ar zemu un vienveidīgu ātrumu un precīzi pielāgojot ātrumu.

 

Motors bez sukas: Lai arī elektroniskais kontrolieris (ESC) var optimizēt zema ātruma veiktspēju, spraugas efekta dēļ joprojām var būt kāda zema ātruma vibrācija vai nervija, kas ietekmē gludumu.

 

Enerģijas patēriņš un efektivitāte

Bezrūpes motors: bezkonstrukcijas dēļ tiek izvairīts no kodola zuduma un virpuļprogrammas efekta, kā rezultātā rodas zemāks enerģijas patēriņš un lielāka darbības efektivitāte. Tajā pašā jaudā bezkausa motora energoefektivitāte parasti ir labāka nekā bez suku motora, un tā ir piemērotāka elektrisko modeļa vilcieniem ar augstām izturības prasībām.

 

Motors bez suku: efektivitāte ir salīdzinoši augsta, taču joprojām ir noteikts dzelzs zudumu un virpuļdzemdību zudumu daudzums, īpaši ar lielu slodzi vai ilgtermiņa darbību, enerģijas patēriņš ir nedaudz lielāks nekā bezkausa motoram.

 

Tilpums un svars

Bezrūpīgs motors: Sakarā ar kompakto struktūru un dzelzs kodola trūkumu, tas ir vieglāks kopējā svarā. Vienlaikus nodrošinot pietiekamu jaudas jaudu, tas palīdz samazināt elektriskā modeļa vilciena kopējo svaru un uzlabot paātrinājuma veiktspēju un izturību.

 

Bez suku motora: tādā pašā jaudā tas parasti ir nedaudz lielāks un smagāks nekā bezkausa motors, kas var ietekmēt vilciena slodzi un jaudas bilanci.

 

Troksnis un skriešanas gludums

Bezrūpīgs motors: Darbības laikā nav jāmaina dzelzs serdes magnētiskā pretestība, kas ļauj izvairīties no tradicionālo motoru elektromagnētiskā trokšņa. Tajā pašā laikā berze ir mazāka, padarot kopējo darbību klusāku un vienmērīgāku, īpaši piemērotu augstas klases elektrisko modeļu vilcieniem.

 

Bez suku motora: Lai arī bez suku struktūra samazina troksni, ko izraisa suku berze, tas joprojām var radīt noteiktu augstfrekvences troksni, jo cogging efekts vai elektromagnētiski traucējumi.

 

 

Vec - 1218 bezkausa motors

VEC - 1218 ir augstas veiktspējas mikro bezkonkures motors, kura diametrs ir tikai 12 mm, kas piemērots lietojumprogrammām ar stingrām prasībām uz lielumu un svaru. Motoram ir īpaši augsts ātrums (līdz 62215 apgr./min.), Zema inerce un bez cogging, kas padara to izcilu reakciju uz starta reakciju un precīzu kontroli. Ar zemu troksni un augsto energoefektivitāti VEC - 1218 ir ļoti piemērots elektrisko modeļa vilcieniem, medicīniskajam aprīkojumam, precīziem instrumentiem un citiem laukiem. Turklāt motors atbalsta pielāgotu izejas vārpstu, svina stiepli, spriegumu un ātrumu, lai apmierinātu dažādu klientu vajadzības.

 

Vec - 2233 bezkausa motors

VEC - 2233 bezkausa motors ir veidots ar 22 mm diametru, ar spēcīgu jaudu un augstas efektivitātes jaudu, maksimālo ātrumu 36, 000 RPM un sākuma griezes momentu līdz 70,632 mn · m. Tā dizains, kas nav pārvedis, padara motoru vienmērīgāku un klusāku, padarot to īpaši piemērotu lietojumprogrammām, kurām nepieciešama precīza kontrole un stabilitāte, piemēram, elektriskā modeļa vilcieni, robotu izpildmehānismi un medicīniskais aprīkojums. Motors atbalsta pielāgotus pakalpojumus, ieskaitot ātrumu, spriegumu, izejas vārpstu utt., Lai nodrošinātu, ka tiek apmierinātas dažādu klientu personalizētās vajadzības.

 

Vec - 2850 bezkausa motors

VEC - 2850 ir 28 mm diametra augstas veiktspējas motors, kas paredzēts augsta griezes momenta un augstas stabilitātes lietojumiem. Tā maksimālā efektivitātes griezes moments var sasniegt 22,492 mn · m, un sākuma griezes moments ir pat 187,794 mn · m, nodrošinot vienmērīgu un spēcīgu jaudu dažādos slodzes apstākļos. Motoram ir zemas inerces, bez cogging efekta un zema trokšņa īpašības, un tas ir piemērots augstākās klases vilcieniem, precīziem rūpniecības aprīkojumam un profesionālās pakāpes elektroinstrumentiem. Turklāt VEC - 2850 var pielāgot izejas vārpstu, svina stiepli, spriegumu un ātrumu atbilstoši nepieciešamībai pielāgoties dažādiem lietojumprogrammu scenārijiem.

 

 

Kā pasaules vadošais mikromotoru ražotājs, VSD turpina veicināt mikromotoru tehnoloģijas attīstību un nodrošināt elektrisko modeļu vilcienu ražotājiem ar efektīvākiem, uzticamākiem un pielāgotiem piedziņas risinājumiem. VSD turpinās koncentrēties uz augstākās klases mikromotoru tehnoloģiju, palīdzot globālajai modeļu vilcienu nozarei pāriet augstākā līmenī, lai katrs modeļa entuziasts varētu baudīt reālistiskāku, vienmērīgāku un precīzāku braukšanas pieredzi.

 

VSD ir spēcīgas pētniecības un attīstības un pielāgošanas iespējas, un tas var pielāgot mikro motoru risinājumus jūsu vajadzībām. Ja jūs meklējat efektīvu un stabilu piedziņas motoru, lūdzu, sazinieties ar mums, lai saņemtu bezmaksas konsultācijas un pielāgotus risinājumus!